দেশের বিমা কোম্পানিগুলোকে সরাসরি যান্ত্রিক যানবাহনের বিমা করার সুযোগ দিতে নিয়ন্ত্রক সংস্থার কাছে অনুরোধ করেছে বাংলাদেশ ইন্স্যুরেন্স এসোসিয়েশন বা বিআইএ।
এ ব্যাপারে বিমা উন্নয়ন ও নিয়ন্ত্রক সংস্থা, বিআইএ, সড়ক পরিবহণ কর্তৃপক্ষ এবং পুলিশ বিভাগের সমন্বিত উদ্যোগ নিতে নিয়ন্ত্রক সংস্থাটির সহায়তাও চাওয়া হয়েছে।
সড়ক পরিবহণ আইন ২০১৮-এর বিমা সংক্রান্ত বিধি অপসারণ করা এবং মোটরযান নিবন্ধন করার পরে বিমার সময়সীমা যেন স্পষ্টভাবে নির্ধারণ করে দেওয়া হয়, সে দাবিও জানিয়েছে বিআইএ।
বিআইএ এই ব্যাপারে সঠিক দিক নির্দেশনা চেয়ে বাংলাদেশ বিমা উন্নয়ন এবং নিয়ন্ত্রণ কর্তৃপক্ষের কাছে চিঠি পাঠিয়েছে।
বিআইএ-এর সভাপতি শেখ কবির হোসেনের সাথে যোগাযোগ করা হলে তিনি বলেন, কোনো দেশেই বিমা ছাড়া যানবাহন চালানোর উপায় নেই, এমনকি গণপরিবহনও নয়।
তিনি বলেন, বিমা উন্নয়ন ও নিয়ন্ত্রণ সংস্থা, আর্থিক বিভাগ এবং অন্যান্য কর্তৃপক্ষের উচিত গাড়ি বিমা বাধ্যতামূলক করা।
জনাব হোসেন আরো বলেন, সড়ক আইনের ধারা ৬০(২)-এ গাড়ি বিমাকে আইনের আওতাভুক্ত করা হলেও গাড়ির মালিকেরা বিমা করার বিষয়ে উদাসীন।
বিআইএ এবং নিয়ন্ত্রক সংস্থা এ বিষয়ে বিজ্ঞপ্তি জারি করলেও গাড়ি-বিমা নীতির ব্যাপারে কোনো উদ্যোগ নেওয়া হয়নি।
তিনি দ্য ফাইন্যান্সিয়াল এক্সপ্রেসকে বলেন, “সরাসরি গাড়ি বিমাকে বাধ্যতামূলক করতে হলে নতুন আরেকটি বিজ্ঞপ্তি জারি করা এবং জোরালো উদ্যোগ নেয়া আবশ্যক”।
মোটরযান অধ্যাদেশ ১৯৮৩-এ তৃতীয় পক্ষ গাড়ি বিমাকে বাধ্যতামূলক করা হয়েছিল।
অধ্যাদেশে গাড়ি বিমা না করে থাকলে মালিককে ২,০০০ টাকা জরিমানা করার বিধিও ছিল।
তবে নতুন সড়ক পরিবহণ আইন ২০১৮-এ এমন কোনো বিধি নেই।
পূর্ববর্তী অধ্যাদেশ কিংবা নতুন আইন, কোনোটিতেই প্রথম পক্ষের সরাসরি গাড়ি বিমাকে বাধ্যতামূলক করা হয়নি।
